着节能减排压力临近，各大车企都推出纯电动或者混动车型，尤其是以日系车为代表的都在混动领域造诣颇深，卡罗拉混动、雷凌混动、雅阁混动等已成为耳熟能详的的车型，相对来讲德系车在这方面要保守一些。近日，2019款奥迪Q7 e-tron正式上市，售价80.88万元，此新车搭载一套插电混动系统，最大总续航里程可达1070km，纯电续航56km。没看错，最大续航超过1000km。

先说不同：

与老款车型相比，新车在售价上有所降低，较老款降低了近7万元；80万起，可以说性价比进一步提高。

并且在配置上进行了升级，配置增加了座椅加热、豪华内饰氛围灯、负离子发生器、智能手机接口等，竞争力提升明显。

动力搭载一套插电混动系统，最大总续航里程1070km，纯电续航56km。

外观方面，变化不大

新款奥迪Q7 e-tron基于MLB Evo平台打造，不是全新改款车型，外观上和2017款车型并无太大差异，新车前脸六边形的进气格栅搭配矩阵式LED大灯，整体非常大气。

雾灯处LED光带也彰显奥迪e-tron的身份特征。侧面翼板e-torn专属标识，以及车身尾部隐藏式排气，一系列专属设计元素使整车看起来更加犀利大气。

内饰方面，简约豪华

新车定位于中大型SUV，它的长宽高分别为5071*1968*1716mm，轴距为3001mm，轴距达到3米，能给车内提供良好的空间。新款车型依旧采用现款设计，整体为现代简约风格，没有浮夸的装饰，贯穿式出风口设计，很好的营造出豪华的氛围。

值得一提的是，新车型配备航空档把、全液晶仪表以及中控大屏等配置，让整车科技感大幅提升。此外，新车具备手机遥控充电功能，可通过App实现控制车辆充电的开始与停止、设置充电时间、充电完成提示等功能，在快充模式下需2.5小时即可充满。

此外，新车增加了座椅加热、车内氛围灯、负离子发生器及手机接口等配置，性价比进一步提升。

动力方面，超长续航

在动力上无变化，新车搭载的是由2.0T发动机、锂离子电池组、集成电动机的8速手自一体变速器以及quattro全时四驱系统等构成的插电式混合动力系统。

发动机最大功率是252马力，集成在变速箱中的电动机最大功率128马力，驱动电机所配备的锂离子电池组容量为17.3kWh，搭载液冷系统，纯电续航为56km，综合最大续航里程可达1070km。

奥迪Q7 e-tron的纯电动模式续航里程为56公里，而总续航里程可达1070公里。此外，驾驶员可以通过EV按钮使车辆在纯电行驶模式、混合动力自动模式和混合动力保持模式下自由切换，体验丰富的驾驶感受。

车市观察：相对老款，新款奥迪Q7 e-tron在配置上增加，续航能力提升，在价格上降低，对于喜欢奥迪的消费者来说是一个不错的选择。